O`K

Andrey Poluda писал(а) Thu, 23 June 2011 10:23помню такую же луковскую разбирал давно - так вся ходуном ходила после 2х лет Дык оне же бывают (были) двух видов - на подшипниках (как у Макса) и на фтуллках скольжения (как у кого-то с ВелоРоада). И сильно разнились в цене Какую перебирал то?

Dr.GONZO писал(а) Thu, 23 June 2011 09:57WlasoW писал(а) Thu, 23 June 2011 17:40А горка то крутая на самом деле(справа если стоять лицом вниз на горке, то внизу разрушенное кирпичное строение ?) Я вниз то съехать не смог вчера, грунт был мокрый и покрышки скользили, так что если это она, то зачет. да, она На видео всё равно нифига не понятно А шувалку йа, грешным делом, уже подзабыл Потому и не впечатлилсо. Но тебе, Константин, верю. Следующим байком будет, значит, найнер!

ProteKtor писал(а) Thu, 23 June 2011 06:16Длинная джерси на +8 ИМХО. Как можно в неё соревноваться в +16?Надо джерси делать совсем тоненькой, а куртку- толще. Чувак, для меня нормальная рабочая температура - плюс 30 В плюс 16 йа гоняюсь в коротких штанах и стопудово с длинным рукавом.

Dr.GONZO писал(а) Thu, 23 June 2011 05:101Вот тут есть видеоролик, где я заезжаю на найнере в горку в шуваловском парке: http://www.vimeo.com/23449251 так вот на найнере весом 10,5кг я туда заезжаю, а на гоночном С-Ворксе 26", который весит 8,5кг мне туда не заехать! А на каком байке ты в ролике снималсо? А то йа увидел, что и на этом ты тоже не заехал

Bulawka писал(а) Wed, 22 June 2011 07:11O`K писал(а) Wed, 22 June 2011 06:46В общем, сегодня первый раз потестил длинную (рейтузы и джерси) форму в боевых условиях. Чо, у вас такой дубак счас? Был холодный день (в районе 15-16), плюс поливало с утра нереально, йа решил поберечь колени. В принципе, мог и в короткой ехать, но люблю, когда потеплее.

Dr.GONZO писал(а) Wed, 22 June 2011 07:07COPATHuK писал(а) Wed, 22 June 2011 15:55только лохи тестят новую форму в боевых условиях. Должна быть хотя бы одна тренировка. +100500 Гады! У нас этой действо называется Tuesday night racing, вот мну и подумал, что если не в выходной, то, может быть, прокатит за треньку. Не прокатило

ProteKtor писал(а) Wed, 22 June 2011 13:04Я не понимаю смысла в этих камерах! Всё равно никогда ничего не разобрать на них! (если не мониторят в данный момент) Ну можно увидеть, что твой байк стырили

DmitryHitry писал(а) Wed, 22 June 2011 21:13короткая рама на тандеме реально безопаснее на дороге, особенно когда стартуешь, человек сзади очень даже ощущается и на длинной раме вильнуть под колёса машин очень просто. Ну это вопрос привычки. Лично я к своему тандему привыкал часа полтора, потом мы с напарнегом жгли, конечно, не так, как Соратник с Надей, но тоже неплохо. И никаких проблем со стартом P.S. Тандем пока висит на стенке, ждёт подрастающую дочку...

DmitryHitry писал(а) Wed, 22 June 2011 14:24Мне в своё время Костя Белоусов сделал тандем из двух стартоновских рам, одно время очень много на нём катался с дочкой и с женой. Очень был доволен. Сейчас желание снова появилось поменять там каретки и системы, да может с женой ещё по Финляндии покатаем на нём. Основная проблема подобных тандемов - это невероятно короткая часть рамы для стокера. Кагбе сидишь носом нереально в спину пилоту, потому как в 99% случаев раму не удлинняют, а вынос поставить некуда. Для маленькой девочки сзади это, кстати, не так уж и плохо.

titanik писал(а) Wed, 22 June 2011 13:11Ога)) Со стенки снял и пыль смахнул?

Друзья! Хорош картинки цитировать, а! Когда отвечаешь на сообщение, оттуда можно вырезать адрес гигантской фотографии, правда-правда! Не надо её повторять 3-4 раза, мужик от этого красивее не станет

Mironov S.L. писал(а) Tue, 21 June 2011 14:20fant писал(а) Tue, 21 June 2011 23:57 ...Только боюсь не смогу увернуться от "какАх". Ибо крылья\багажник\замок. Всё не так как у реальных гонщегов. Ну что вы. Просто "реальные гонщеги"- большие эстеты! Ну, или эстетствующие жлобы на худой конец ... Да-да, так оно и есть

raduser писал(а) Tue, 21 June 2011 13:01А вы на шоссерах на треке гоняете или на трековых фиксах?А на гонках как?Я сейчас себе насчитал вел типо старт-шоссе на кампагноле велоце ,алю рамой ,карбоновыми палками и вилкой думаю стоит ли вообще суваться. на полотно ничего, кроме трековых велосипедов не пускают какие, нафиг, шоссеры на треке то? На шоссере тока если по верхам (за полотном) покататься

Dr.GONZO писал(а) Tue, 21 June 2011 11:26Birdshell писал(а) Tue, 21 June 2011 21:01я тут фотки с пинмиксов поглядел, там такой огонь, владельцы кстате подстать своим повозкам. Даже уж и не знаю теперь... так ты съезди сам на пин-микс... с фотиком))) для пополнения коллекции так сказать)) Да там иногда от хохота фотег то не удержать

terra писал(а) Mon, 20 June 2011 14:54Как бы давайте перенесем дисскуссию об уместности раздевания на гонках в другую тему А мы надеялись, что ты, Танечка, в нашей беседе на эту тему поучаствуешь

Скобарь писал(а) Mon, 20 June 2011 14:47O`K писал(а) Tue, 21 June 2011 00:44 Ну и Гарриса бы на любую московскую гонку в таком прикиде нифига бы не допустили, ессно. Сцыкливо москалям призовые места упускать? ))) Не надо из гонок порно делать И потом - любое падение в таком "шлеме" - это вариант голой башки.

igori88888 писал(а) Mon, 20 June 2011 14:50Custom я правильно пишу,так что всё нормально. Фишка тока в том, что 90% народа, посмотревшего фотку твоего байка, однозначно скажут, что её подписывал безграмотный чел, ибо слово кастом пишется по-другому Соображения про то, что это может быть ник или ещё чо-нить - никому в голову сразу не придут.

Techno писал(а) Mon, 20 June 2011 14:14O`K писал(а) Sun, 19 June 2011 22:56Хорошо катило, среднюю почти к сорока догнал (на 20км разделке). Ну 38, на самом деле, но близко Эх, Олег, тренироваться тебе ещё и тренироваться... Дык я ж не спорю. Но не мне тебе, Коля, объяснять, что для того, чтобы поднять среднюю на 1км/час, нужно крейсерскую поднять на три, правда?

igori88888 писал(а) Mon, 20 June 2011 14:05O`K чего вы такой придирчивый? У меня на неграмотность вообще аллергия.

Йа слегка в другой стране гоняюсь, тут кагбе всё чутка построже. Ну и Гарриса бы на любую московскую гонку в таком прикиде нифига бы не допустили, ессно.

Leavsee писал(а) Mon, 20 June 2011 11:46O`K писал(а) Mon, 20 June 2011 20:23Zoltan писал(а) Mon, 20 June 2011 10:13Leavsee писал(а) Mon, 20 June 2011 19:41Кстати, мне кажется, что молния до низу не самое удачное решение для футболки. Угу, я тож считаю, что для короткого рукава достаточно до середины груди. Сделано сознательно, ибо ничто так не бесит на гонке (при жаре +30 и выше), как короткая молния. Так, можно расстегнуть до пупа и хоть чуть-чуть обдуваться. Лично у меня все майки с коротким рукавом исключительно с полной молнией. Дык сними совсем и обдувайся целиком правила запрещают

igori88888 писал(а) Mon, 20 June 2011 14:00By KastomGT это мой ник,не кипишуй! Это ещё глупее, чем я мог себе представить.

amigo писал(а) Mon, 20 June 2011 13:15Очень хорошо. Еще вопрос - в чем средняя гибридная рама уступает средней шоссейной раме? Только по весу? (Сравнивал на chainreactioncycles.ком, получилось в среднем на 500 грамм - не так уж и много). Можно ли по ровному асфальту на гибридной раме конкурировать с апгрейженными шоссерами на старом железе (хвз) или это тупиковый путь? (если исключить физиологию разных спортсменов, сравнивать только технические характеристики). Вопрос про сферического коня в вакуме. Рамы отличаются весом, геометрией, жёсткостью. Выиграть можно что угодно на чём угодно, даже Тур-де-Франс на БМХ, вопрос в ногах.

Блин, научился бы ты слово Custom правильно писать, а!

titanik писал(а) Mon, 20 June 2011 11:18VORON писал(а) Mon, 20 June 2011 21:05Она весит чуть меньше двух твоих карбоновых рам! Ну а что делать?? Много приличных вилок средненького уровня до 300 долл? Много