O`K

Йа бы хотел разделочный комбинезон (без карманов на спине), плюс перчатки-носки-бандану.

WolfRAM писал(а) Sat, 18 June 2011 14:49Есть вариант. Я могу себе позволить, мне не сложно определиться с размерами, но.... НЕ ХОЧУ. Тому причиной то, что недавно я видел эту форму "в действии". Скажи проще, неудовлетворённое самолюбие говорит

За флуд, кстати, бывает и бан. Это таг, между прочим Тема закрыта.

Kvaga писал(а) Sat, 18 June 2011 14:45SCOTT Sub 10 тока сегодня собраный, тока с пробного выезда. катит =) Хосспадя, чо ж он забор то такой??? Ты с размером рамы конкретно не ошибся?

Здесь помогают по дружбе. Не за копейки, а потому что люди хорошие. С рублём - в мастерскую, список есть на сайте. Тема закрыта.

Змей Гуревич писал(а) Sat, 18 June 2011 00:13выбрали НЕ дешевую, а хорошую форму. +1 Можно было бы сделать форму вдвое дешевле, если взять всё самое отстойное, что есть в прайсе у производителя. Только лично я (кстати, а не рекордсмен ли первого заказа по общей сумме? ) никогда бы такую фигню не заказал бы.

Mefisto писал(а) Fri, 17 June 2011 16:26Упадет ценник до разумного - тогда да. Ну жди секонд-хенда велопитерской формы

КМС писал(а) Fri, 17 June 2011 17:25 Все ясно, в основном трек, чуда нет. Я то думал где-то есть тайные безопасные места с ровным асфальтом и чистым воздухом Да полно таких мест! Вот тока что из такого вернулся

Ко мне форма прилетает в понедельник ночью. На воскресный старт надеть не получится, зато во вторник, дай бог, на шоссе обновлю одёжку. Я не я буду, если в очковую шестёрку не заеду!

indi писал(а) Fri, 17 June 2011 03:02У найнера он больше. ИМХО, не принципиально.

Скобарь писал(а) Fri, 17 June 2011 07:02COPATHuK писал(а) Thu, 16 June 2011 12:03Нужно иметь шлем, велотуфли и контактные педали, велоформу (перчатки - полезная опция), велокомп. Занятия по 1,5 часа с 20-00 по пн, ср, пт. Сбор самое позднее в 19-30. Для облегчения самоконтроля нужен пульсометр. Поскольку бокс арендуем, то есть оплата: 3000 в месяц для тех, кто ходит 3 раза в неделю и 2000 - 2 раза. Под 182 варианты есть, хотя и впритык. Надумаешь - пиши в личку. А туда на чистом (оттертом) байке забуриццо можно? Полагаю, что только по верху трека (типа по дорожке для зрителей). На полотно - однозначно нет.

fant писал(а) Thu, 16 June 2011 02:19Чо, спортсмЭны то же с похмелья бывают ? Мир рушится.. Йа не спорцмен ни капли, йа просто гоняццо люблю... А тренироваццо - не очень

igorklepcha писал(а) Thu, 16 June 2011 02:36Можно ли обычной выжимкой? речь идет именно о том, чтоб выжать, склепывать не надо. Попробовать то всегда можно. Лично у меня пин выжимки прилично побольше дырки в самом пине - выжимается на ура.

VORON писал(а) Thu, 16 June 2011 02:50Эмпирически считается, что лишний грамм на ободьях ощущается как 2 грамма на всем остальном. По опыту, разницу между покрышками весом 500 г и 1 кг очень сложно не почувствовать - разгон велосипеда заметно различается. +1 На шоссере я нереально чувствую 250-граммовую разницу в весе моих двух вилсетов. Разгон и педалирование в гору - небо и земля. Зато тот, который тяжелее - под трубки и на аэро-карбоновых ободах - самое оно для силового спринта. Но, повторюсь, вес чувствуется и очень сильно. Далеко не тоже самое, что 1 лишняя бутылка на раме.

freewind писал(а) Wed, 15 June 2011 14:08либо тролль.. либо критический случай... недремлющее око следит за процессом

Motorromis писал(а) Wed, 15 June 2011 14:51Кассету собираюсь купить.Манетки не нравяться-купил новые ревошифтеры 3-7.И будет-ли 7ск.шифтер правильно работать с 8ск.кассетой???И где её взять эту проставку? Работать будет. Проставку - в магазине или на барахолке.

Dr.GONZO писал(а) Wed, 15 June 2011 15:07Birdshell писал(а) Wed, 15 June 2011 14:08все страшны как на подбор мда, мне даже и выставить нечего в такую галерею... был автор вижн, но я его разобрал, а сфоткать не успел(( Да, Константин, придёццо вам велороадом ограничиццо

allyof писал(а) Wed, 15 June 2011 16:04в зависимости от ветра в среднем могу держать 20-27 без напряга и ехать очень долго так юез остановок. Начиная с 30 до 35 уже чувствуется накапливание усталости, но при встречном ветре такую скорость долго держать не могу. По прямой могу до 40-45 но этого хватает всего лишь на 10-15 секунд езды, а дальше остановка чтобы отдышаться (хз почему так, может что то неправильно делаю?) с горки до 55 максимум был при этом после горки еще около 2км поддерживал скорость 50-55. ну и что? ну сферический конь в вакууме, что с этого то? Результатами надо мериться репрезентативными, типа "ффдесятке на известном веломарафоне", или 40км разделку - из 1 часа, тогда будет хоть какая-то возможность сравнения. А так... йа вот тоже могу долго кататься быстро и не устану. А если с похмелья - то помедленнее и не так долго

finger писал(а) Wed, 15 June 2011 16:16У меня цели не те чтобы его брать ! Мне по лесу гонять нужно ! А ты думаешь на найнерах где катают? По асфальту? Гонзо, кстати, прав - 29 решает почти везде.

registration_writing писал(а) Wed, 15 June 2011 11:11Интересно, новичку стоит ехать на эту гонку, или сначала самому потренироваться? конечно стоит! гонка - это лучшая тренировка!

Weloy писал(а) Wed, 15 June 2011 08:31Спрашивали про спорт, а не тянуть лямку с стариками. Эти "старики" дадут жару любым молодым Кагбе ты сам аппелируешь к Соратнику, а ему... ему... нуу... скажем... побольше двадцати уже. Пару раз как побольше

Mik8 писал(а) Tue, 14 June 2011 08:29Разбираем вилку Manitou Axel Comp 2005 http://veloline.ru/content/view/52/10/ К этому мануалу тока надо добавить, что для того, чтобы эта "вилка" нормально работала, разборку надо производить 1 раз в неделю. Это - жестокая правда. Я уж надеялся, что этот кусок дерьма (аксель комп) уже больше никогда здесь на форуме не всплывёт, но, видно, ещё остались живые. Реально - мёртвая конструкция с рождения. К сожалению. Проще выкинуть, чем заставить работать...

Perry писал(а) Tue, 14 June 2011 11:23а есть у кого нить знакомые механики кто сможет это сделать? да резьба m6 изначально надо на m8 перебить НЕ ДЕЛАЙ ЭТОГО!!! Перерезка резьбы на М8 - это, кагбе, не только другой болт, но ещё и геморрой с тормозами. В стандартное ухо болт м8 не влезет, придётся проушину калипера растачивать. А это значит, что с этими тормозами ты будешь жить ровно столько, сколько тебе будет жалко их выкинуть, т.к. продать (подарить) такой тормоз уже будет нереально - его НЕ поставить на болт м6. Т.е. поставить можно, особенно с авидовскими конусными шайбами, но при затяжке он всё равно сползает вправо-влево и настройка положения калипера превращается в ад. Говорю это как прошедший этот путь. Что делать? Есть решение. Изящное и простое до одури. Перерезать резьбу на м8 придётся тоже, но вот потом. Сходи на сайт и посмотри технологию. Одна "пружинка" - и у тебя новая резьба на М6 - чистая, свежая и сильная. У мну такая штука уже почти год. Удачи! Вот первый попавшийся сайт - посмотри технологию, найди того кто в Питере это делает. Лучше не придумаешь. http://www.emhart.com/brands/heli-coil/

Nonumis писал(а) Mon, 13 June 2011 14:47планирую на пин-микс поехать, может еще там кто что подскажет... съезди-съезди, там на разваливающихся дрочерах народу дофига, подскажут и покажут тока потом Полуде вдвое заплатишь

26е колёса с резиной 2,2 примерно равны по внешнему диаметру 28м колёсам с резиной 23мм. Так что всё прекрасно влезет. Ну до 28-30мм резины, ессно. Только вот зачем уродовать приличный байк - мне неясно. Быстрее от этого (рама то чугунная) всё равно не поедешь. Чугунная - это в смысле, по сравнению с шоссейной. Если тебе на асфальте нужна вилка, то стоит слегка подучиться кататься . Правда-правда. Не нужна она на асфальте. Ни в Питере ни в ЛО. На сликах особенно Если совсем-совсем хочется, то, ИМХО, покупка простенького шоссера вполне оправдана.